Extracto del proemio: En la primera mitad del siglo xix se dio una discusión entre los pensadores económicos sobre cuánta libertad o protección comercial debía ofrecer el soberano, el Parlamento o el gobernante en turno para que su Estado-Nación afrontara el progreso y los retos del intercambio en sus fronteras y allende los mares. Una de las respuestas más acabadas vino del político germano Friedrich List (1789-1846), postulante de la introducción del ferrocarril para abaratar costos y reducir el hambre y la escasez. Para el teórico, la “madurez” económica de una nación podía alcanzarse mientras se respetaran las etapas históricas del desarrollo; a saber: 1) bárbara, 2) pastoril, 3) agrícola, 4) agrícola y manufacturera, 5) agrícola, manufacturera y comercial.
